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工作动态-云南节能网

  发改委、工信部等11个国家部委近日联合下发了“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”,通知中提出,到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成,能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定下市场化应用。到2035年,中国标准智能汽车体系全面建成的目标。

  近日,财务部发布关于修改《节能减排补助资金管理暂行办法》的通知。通知将第二条“专项资金”修改为“补助资金”,”删去“以代补主要根据节能减排工作绩效分配;据实结算项目主要采用先预拨、后清算的资金拨付方式。”而新能源汽车补贴就隶属于“节能减排补助资金”范畴,这意味着新能源汽车补贴不再采用先预拨、后清算的资金拨付方式。

  2月24日,工信部发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》指出,推动重点行业企业复工复产。重点支持5G、智能制造、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业。大力提升汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。

  ♦国家监管平台调整新能源汽车接入规则2月26日,新能源汽车国家监测与管理中心发布关于调整《国家平台数据接入规则》的通知。

  通知指出,为做好行业服务,化解疫情给行业带来的不利影响,减轻新能源汽车企业车辆接入压力,现对《国家平台数据接入规则》相关内容进行调整。

  《国家平台数据接入规则》中“动态校验”由接入审核调整为过程审核,车辆完成静态校验,实现有效数据传输即可正式接入国家平台。同时,国家平台将进一步加强国家平台车辆运行过程中的动态检验工作,定期反馈车辆数据质量统计情况,各企业可在企业自助服务平台查阅。

  2月20日,商务部市场运行司副司长王斌表示,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

  2月16日出版的今年第4期《求是》发表了重要文章《在中央局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。文章表示,扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。要积极稳定汽车等传统大消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。

  市人民办公厅日前印发了《2020年市交通综合治理行动计划》。该行动计划明确提出,“更加精准地降低机动车使用强度。研究完善优化小客车调控政策;继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施;严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策,持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。”

  海关近日发布《关于支持新冠肺炎疫情防控帮扶企业复工复产有关措施的公告》,出台24条措施,助力重点行业和外贸企业尽快恢复正常生产,促进首都经济稳定发展。据悉,24条措施主要聚焦保障防疫物资通关“零延时”、加大惠企帮扶力度、深入优化口岸营商三个方面。

  深圳补贴细则与2019年的新能源补贴都设置过渡期,并分三种情况执行购置补贴:1.2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车,按照2018年补贴政策的50%执行。2.2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车,符合2019年补贴政策的按照2018年对应标准的0.6倍的50%进行补贴,不满足2019但是满足2018年标准的则按照2018年标准的0.1倍的50%给予补贴。3.2019年6月26日至2019年8月7日,仅对深圳市公共交通主管部门批准新增或更新的纯电动公交车给予购置补贴。这意味着对于新能源乘用车,无论是运营还是私人购买,均自2019年6月26日起取消购置补贴。

  为了促进佛山市社会消费品零售总额稳步增长,加快推进汽车消费市场转型升级,促进汽车消费,并满足居民出行需要,佛山市人民发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)》的通知。通知将自2020年3月1日起实施,有效期1年,具体内容主要包括鼓励“国六”标准排量汽车消费、简化购车登记手续等七个方面的措施。

  其中,在鼓励“国六”标准排量汽车消费方面,通知提出佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车,每辆给予3000元补助;对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车,每辆车给予5000元补助;鼓励消费者购买新车,每辆给予2000元补助。

  2月21日,广东省印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》,政策提出,推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

  该政策的发布呼应了国家商务部2月20日的。商务部市场运行司副司长王斌2月20日表示,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

  奥迪负责人fermínsoneirasantos透露,奥迪目前正在计划打造一款小型电动车。根据欧洲小型电动车的需求调查,奥迪将利用大众集团下的MEBEntry平台打造一款小型电动车,目前奥迪正在规划车型方案,但尚未进入研发阶段。

  化工行业巨头巴斯夫近日宣布,该公司在东部勃兰登堡州选择了一处地点,作为其第二座欧洲电池材料工厂的厂址。这是该公司4亿欧元投资计划的一部分,旨在进入日益增长的电动汽车市场。

  宝马集团董事兼首席财务官尼古拉斯·彼得(nicolaspeter)周四表示,该公司今年将继续在全球范围内增加销量,同时将欧洲的平均二氧化碳排放量降低约20%。

  宝马CEO齐普策对外表示不会针对电动车开发专有平台,目前宝马现有平台既可支持电动汽车,也可支持传统燃油汽车,凭借这些平台,宝马能够与电动车企相抗衡。

  保时捷宣布,于东部莱比锡建立的超级充电站正式落成,其更被称为欧洲最大规模的“汽车充电公园”。这座超级充电站总容量为7,000kW,将采用100%可再生能源发电。

  大众最新曝出的电动车型ID.Ruggdzz是一款纯电四轮驱动SUV,计划将于2023年亮相。据悉,除了标准轴距的五座外,大众计划推出加长轴版和七座版本的ID.Ruggdzz。可能主要针对中国和市场。

  大众的ID.家族将推出一款新的车型ID.5。这款车或定位为一款中型车,甚至有可能成为帕萨特的继任者。而此前在车展上正式亮相的纯电动概念车ID.SpaceVizzion,或成为ID.5的原型车。

  大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(herbertdiess)表示,该公司将设立新职位,聘请一位年轻的“激进”气候变化运动人士挑战该公司的政策。他承认,这家全球最大的汽车制造商在推出电动汽车方面进展太慢。

  戴姆勒集团发布公告称,为了能够更快、更准确地应对未来不断变化的客户需求和复杂的市场需求,该公司正在进一步简化组织结构,目标是通过更密切和更有效的合作,改进车型、技术和服务的开发和生产过程。

  戴姆勒与水电公司宣布建立合作关系,共同开发固态电池技术。双方合作目的是测试新材料,加速固态电池量产应用。

  截止2月18日,特斯拉首款电动皮卡Cybertruck预订量超过了535,000辆,表明从发布以来90天平均每天获得5,953笔订单。据悉,订单总值超过2000亿元人民币。

  截至2019年年底,特斯拉建设的超级充电站已达到1,821座,超级充电桩则增加到16,104个。中国地区方面,2019年全年特斯拉共112座超级充电站,874个充电桩。

  特斯拉已向美国西海岸和东海岸的客户发送电子邮件,确定将于今年3月交付ModelY。据悉,ModelY是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV。表示,ModelY与Model3的零件通用比例达到了70%。

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