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镜头一:西站“一米线”卡控“严”

  春运开始后,西站进出站的旅客并不多。在进站大厅,旅客按照“一米线”间隔排队,依次通过测温后,有序进站。

  “往年是抢着时间进站,今年是‘抢着’做好防护,在戴好口罩之外,我还随身携带了备用口罩、消毒纸巾等,让病毒‘无机可乘’。”某大学大三学生张一嵩说。

  西站客运车间业务指导娜说,做好疫情防控是今年春运工作的“重中之重”。进站口、安检口以及验证验票口是旅客容易聚集的地方,对此,西站严格“一米线”卡控,实行“专人专盯”,引导旅客间保持安全距离。

  进入候车厅,记者明显感觉到空气的流动。娜说,现在车站每天加大开窗通风的频次,候车室空气的清新,并定时进行全面消毒。

  除了做好防疫,消防工作也至关重要。西站地区消防指战员分班组24小时不间断巡逻,为旅客平安回家保驾护航。

  排队、脱帽测温、查验“龙江健康码”和“通讯大数据行程卡”,不到三分钟,孙泽就顺利进入航站楼。快两年没回成都老家的她,为这次返乡做足了准备:全程戴着口罩,在手机App上自助值机,提前填好健康码。

  “之前还担心机场人多,有传染风险,现在看到这么多消毒人员,还提供消毒液、口罩,心里踏实很多。”孙泽说。

  据机场有关负责人介绍,春运期间,国内航站楼每天进行三次全面预防性消杀,其中旅客高频接触的座椅、电梯按钮、自助服务设备等设施每两小时消毒一次;航站楼内采用全新风模式。此外,针对中高风险地区进港航班,设置专用摆渡车、专用通道、专用提取行李转盘等,实施“一航班一消毒”。

  “极寒天气下,飞机故障率升高,时刻得绷紧安全弦。” 太平机场机务保障部维修队整机放行工程师张岩说,机场启动了相关预案,加强飞机除冰保障作业,强化人员和设施设备防寒保暖,确保安全、平稳、有序运行。

  在京哈高速白鹿收费所的三尺岗亭里,高速公收费员方秋子身体微微探出窗外,伸手示意来往车辆停车缴费。她一边把零钱和票据递出窗口,一边微笑着问候,整套动作下来不超过8秒。

  “微笑是最好的礼仪,也最能感染别人,尤其在春运期间,一个微笑往往能温暖旅客回家。即使戴着口罩,旅客也能从我们的语气中感受到尊重和热情。”方秋子眼里满是真诚。

  据首发集团京沈分公司有关负责人介绍,春运期间,将严格执行疫情防控消杀标准,落实收费服务人员体温监测,在岗期间全程佩戴口罩、一次性橡胶手套,并做好应急预案,保障通行顺畅。

  “今年将继续做好文明服务工作,积极展示‘秋子服务’品牌形象,遇特殊情况,耐心为车主相关政策,做到微笑服务。”这位负责人说。

  “现在很多车主经过收费所不再摇下车窗,我们接触的时间更短了。但我还是会微笑、点头,要让旅客时刻都能有家的温暖”。方秋子说。

  “今年的春运比较特殊,情况比较复杂,形势也在不断变化。”交通运输部新闻发言人吴春耕说,虽然春运客流量少了,但人员流动较大,增加疫情风险。

  为了做好春运与疫情防控相关工作,交通运输部在国务院联防联控机制下成立了春运工作专班,并印发了2021年综合运输春运疫情防控总体工作方案。

  提倡“减”字,减少人员的流动聚集,减少在途时间。完善运输组织方案,优化运力调配,强化客运场所、旅游景区景点、农村地区等运力投放和应急调度,提高疏运能力。

  突出“防”字,严格做好交通运输疫情防控。全面严格落实乘客测温、查验健康码、全程佩戴口罩、“一米线”、控制客运载客率等防控措施,提高客运场站和交通运输工具通风消毒频次。

  做好“保”字,优化运输服务保障网畅通。优化网运行服务,印发指南,明确公服务区和收费站未经批准不得擅自关闭,建立并且完善网调度部、省、站协调调度机制,加强网运行监测和分析研判,全力疏堵保畅,提升车辆通行效率。

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